<p class='article-text'>قد يحمل رمز صغير بجوار منفذ USB-C معلومة مهمة عن إمكانات جهاز الكمبيوتر، إذ يشير وجود شعار على شكل حرف "D" يتوسطه حرف "P" إلى دعم تقنية DisplayPort Alt Mode، التي تتيح نقل الصوت والصورة عبر المنفذ، ما يسمح بتوصيل الشاشات المتوافقة باستخدام كابل واحد، في بعض الحالات.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير نشره موقع SlashGear، تعتمد هذه التقنية على معيار DisplayPort الذي تشرف عليه جمعية معايير إلكترونيات الفيديو (VESA)، وتتيح للمنافذ المتوافقة نقل الفيديو والصوت وبيانات USB، إلى جانب توفير الطاقة للأجهزة المدعومة، وهو ما يساعد على تقليل عدد الكابلات المستخدمة على المكتب.</p><p class='article-text'>كيف تستفيد من هذه الميزة؟</p><p class='article-text'>يتيح دعم DisplayPort عبر USB-C توصيل الكمبيوتر بشاشات خارجية متوافقة، كما يمكن استخدام محولات مناسبة لتحويل الإشارة إلى HDMI، لتوصيل أجهزة التلفزيون والشاشات التي تعتمد هذا المنفذ، أو إلى DVI وVGA عند التعامل مع الشاشات القديمة.</p><p class='article-text'>وتدعم التقنية أيضا تشغيل عدة شاشات انطلاقا من مخرج DisplayPort واحد، وفقا لقدرات الجهاز وبطاقة الرسوميات والمواصفات التقنية المستخدمة، بما في ذلك دقة العرض ومعدل التحديث اللذان يمكن الوصول إليهما.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن معيار DisplayPort 2.1b يوفر نطاقا تردديا يصل إلى 80 جيجابت في الثانية عبر أربعة مسارات للإشارة، ما يتيح دعم دقات عرض مرتفعة ومعدلات تحديث عالية في الأجهزة المتوافقة، غير أن الاستفادة من هذه الإمكانات تتطلب توفر العتاد المناسب، بما في ذلك دعم المعيار المطلوب في الجهاز وبطاقة الرسوميات.</p><p class='article-text'>هل يعني غياب الرمز أن المنفذ لا يدعم عرض الفيديو؟</p><p class='article-text'>ليس بالضرورة، فعدم وجود شعار DisplayPort بجوار منفذ USB-C لا يعني تلقائيا أنه يفتقر إلى هذه الميزة، فقد تدعم بعض المنافذ وضع DisplayPort البديل من دون أن تحمل العلامة المميزة.</p><p class='article-text'>ووفقا لـVESA، يتطلب استخدام شعار DisplayPort استيفاء مجموعة من الإجراءات، تشمل العضوية في المنظمة واجتياز اختبارات التوافق والحصول على الموافقة اللازمة، إلى جانب توقيع اتفاقية ترخيص العلامة التجارية، ولذلك، فإن الطريقة الأكثر موثوقية للتحقق من دعم المنفذ لهذه التقنية هي مراجعة المواصفات الفنية أو دليل المستخدم الخاص بالجهاز، بدلا من الاعتماد على الرمز وحده.</p><p class='article-text'>ويمكن أيضا تجربة توصيل شاشة متوافقة بالمنفذ، إذ إن عدم دعمه لإخراج الفيديو لن يؤدي، في الظروف المعتادة، إلى إتلاف الكمبيوتر أو الشاشة، لكنه لن يرسل صورة إلى الشاشة المتصلة.</p><p class='article-text'>وتبرز أهمية معرفة هذه العلامة في أنها تساعد المستخدم على اكتشاف إمكانات جهازه والاستفادة من توصيل الشاشات الخارجية ونقل الصوت والصورة عبر USB-C، من دون الحاجة إلى منافذ منفصلة لكل وظيفة.</p>

ماذا يعني وجود رمز D في جهاز الكمبيوتر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تستخدم منفذ USB في سيارتك لشحن هاتفك أثناء القيادة، لكنك ربما تلاحظ أن عملية الشحن أبطأ بكثير مقارنة بالشحن من مقبس الحائط. وإذا كان الهاتف لا يشحن على الإطلاق، فقد يكون المنفذ نفسه معطلًا، لكن إذا كان يشحن ببطء، فالمشكلة غالبا مرتبطة بقدرة المنفذ على توفير الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد سرعة شحن الهاتف بشكل أساسي على مقدار الطاقة التي يستطيع الشاحن توفيرها، والتي ترتبط بالفولتية والتيار والقدرة بالواط. وتوفر شواحن الهواتف الحديثة عادة جهدا يتراوح بين 5 و9 فولتات، مع تيار يبلغ نحو أمبيرين، بينما تستطيع منافذ الكهرباء المنزلية توفير طاقة أكبر بكثير، ما يسمح للشواحن المتوافقة بتقديم سرعات أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، قد توفر بعض منافذ USB في السيارات نحو نصف أمبير فقط، وهو ما يفسر سبب بطء الشحن. وحتى مع انتشار USB-C في السيارات الحديثة، لا تزال العديد من المركبات تستخدم منافذ تعتمد على معيار USB 2.0، الذي قد يقتصر على نحو 2.5 واط من الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر المشكلة بوضوح عند مقارنة هذه القدرة بالهواتف الحديثة، التي قد تستفيد من قدرات شحن تبلغ 20 واط أو أكثر. لذلك، حتى إذا كان منفذ السيارة يعمل بصورة طبيعية، فقد لا يكون قادرًا على توفير الطاقة الكافية لمجاراة شاحن سريع موصول بمقبس الحائط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كيف تسرّع شحن هاتفك في السيارة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كان منفذ USB في السيارة بطيئا، يمكنك الاستغناء عنه واستخدام محول شحن USB-C سريع يُوصل بمقبس الطاقة بجهد 12 فولت الموجود في السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المحول والهاتف والكابل المستخدم، يمكن لبعض هذه المحولات توفير ما يصل إلى 75 واط، لكن الهاتف نفسه يجب أن يدعم مستوى الشحن السريع للاستفادة من هذه القدرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يعني الحصول على شحن أسرع دائما أنه الخيار الأفضل للاستخدام المستمر، فالشحن السريع يولد حرارة إضافية، وقد تصبح الحرارة أكثر أهمية عندما تستخدم الهاتف في الوقت نفسه لتشغيل تطبيقات تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة، مثل تطبيقات الملاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد المشكلة في الأجواء الحارة، خصوصا عند استخدام الهاتف مع أنظمة مثل Android Auto أثناء توصيله بشاحن سريع داخل سيارة ساخنة. وفي هذه الظروف، قد ترتفع حرارة الجهاز بدرجة أكبر، ما قد يؤثر في أداء البطارية وعمرها على المدى الطويل، وفقا لـ "bgr.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، إذا كان هاتفك يشحن ببطء من منفذ USB في السيارة، فليس بالضرورة أن يكون هناك عطل. قد يكون السبب ببساطة أن المنفذ مصمم لتوفير قدرة محدودة لا تتناسب مع متطلبات الهواتف الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا كنت تحتاج إلى شحن أسرع أثناء القيادة، فقد يكون استخدام محول USB-C سريع عبر مقبس 12 فولت حلًا عمليًا، بشرط توافق الهاتف والكابل والمحول مع تقنية الشحن السريع.</div></p>

ما سبب بطء شاحن هاتفك في السيارة؟

<p class='article-text'>إذا سبق لك أن قلبت هاتفا أو جهازا إلكترونيا ونظرت إلى الملصقات والرموز الصغيرة الموجودة على ظهره، فربما لفت انتباهك رمز EAC المكتوب بأحرف كبيرة وطويلة، ورغم أن هذا الرمز قد يبدو للوهلة الأولى مجرد علامة مطبوعة على الجهاز، فإنه يحمل دلالة مهمة تتعلق بسلامة المنتج ومطابقته للمعايير المعمول بها في عدد من الأسواق.</p><p class='article-text'>يرمز EAC إلى "المطابقة الأوراسية"، وهي علامة اعتماد مرتبطة بـالاتحاد الاقتصادي الأوراسي، الذي يضم أرمينيا وبيلاروسيا وكازاخستان وقيرغيزستان وروسيا.</p><p class='article-text'>وتشير العلامة إلى أن المنتج استوفى المتطلبات واللوائح الفنية المعتمدة في دول الاتحاد، بعد خضوعه لإجراءات التقييم والاختبارات المطلوبة قبل السماح بتداوله في الأسواق المعنية.</p><p class='article-text'>علامة تخضع لقواعد محددة</p><p class='article-text'>لا يمكن للشركات وضع شعار EAC على منتجاتها بصورة عشوائية، إذ يفرض الاتحاد الاقتصادي الأوراسي قواعد محددة لشكل العلامة وطريقة عرضها.</p><p class='article-text'>ويجب ألا يقل حجم الشعار عن 5 ملليمترات، كما ينبغي أن يحافظ على الخط والنسب المحددة رسميا، كذلك يجب أن تظهر العلامة على المنتج نفسه أو على ملصق مثبت عليه، إلى جانب وجودها على العبوة.</p><p class='article-text'>ليست الأجهزة الإلكترونية وحدها</p><p class='article-text'>ورغم ارتباط علامات المطابقة في أذهان المستهلكين بالأجهزة الإلكترونية، فإن نطاقها أوسع بكثير، ويمكن العثور على علامات اعتماد مماثلة على منتجات متنوعة، من وحدات التحكم في ألعاب الفيديو والمكانس الكهربائية الروبوتية إلى الملابس ومستحضرات التجميل وأدوات القياس.</p><p class='article-text'>وتختلف العلامات المطلوبة من سوق إلى أخرى، ففي الاتحاد الأوروبي، على سبيل المثال، تعد علامة CE من أبرز علامات المطابقة، بينما تستخدم بريطانيا UKCA في عدد من المنتجات الخاضعة للوائح الصحة والسلامة والبيئة.</p><p class='article-text'>أما في الولايات المتحدة، فقد يواجه المستهلك علامات مختلفة، من بينها علامة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC)، بحسب نوع المنتج واللوائح التي يخضع لها.</p><p class='article-text'>لماذا قد لا تجد EAC على الأجهزة الحديثة؟</p><p class='article-text'>قد يلاحظ بعض المستهلكين أيضا غياب علامة EAC عن أجهزة إلكترونية أحدث، ويرتبط ذلك جزئيا بالتغيرات الكبيرة التي طرأت على السوق الروسية منذ عام 2022.</p><p class='article-text'>فمع اندلاع الحرب في أوكرانيا، أعلنت أكثر من 1000 شركة انسحابها من السوق الروسية أو تعليق أنشطتها فيها، ومن بينها شركات كبرى مثل Apple وNintendo ومع ذلك، لا تزال بعض منتجات هذه الشركات تصل إلى المستهلكين الروس عبر ما يعرف بـالسوق الرمادية، حيث يتم استيراد المنتجات دون موافقة مباشرة من مالك العلامة التجارية.</p><p class='article-text'>كيف يمكن لعلامة اعتماد محلية أن تؤثر عالميا؟</p><p class='article-text'>رغم أن علامات المطابقة عادة ما ترتبط بمنطقة جغرافية محددة، فإن تأثير القوانين المحلية قد يتجاوز حدودها عندما يتعلق الأمر بالشركات العالمية.</p><p class='article-text'>وتعد شركة أبل مثالا واضحا على ذلك، فقد اضطرت الشركة إلى التخلي عن منفذ Lightning في أجهزتها الجديدة والانتقال إلى USB-C، استجابةً لقواعد الاتحاد الأوروبي التي تفرض استخدام منفذ شحن موحد في عدد من الأجهزة الإلكترونية، بما في ذلك الهواتف الذكية.</p><p class='article-text'>وتوضح هذه الخطوة كيف يمكن لتشريع صادر في سوق واحدة أن يدفع شركات التكنولوجيا العالمية إلى تغيير تصميم منتجاتها لتتمكن من مواصلة بيعها في تلك السوق.</p><p class='article-text'>لذلك، فإن رمز EAC الذي قد يبدو مجرد حروف صغيرة على ظهر جهاز إلكتروني، هو في الواقع إشارة إلى أن المنتج صُمم أو خضع لإجراءات مطابقة للمتطلبات التنظيمية في أسواق الاتحاد الاقتصادي الأوراسي.</p><p class='article-text'>وبالمثل، فإن علامات مثل CE وUKCA وFCC ليست مجرد شعارات مطبوعة على الأجهزة، بل تمثل جزءا من منظومة تنظيمية تهدف إلى التأكد من أن المنتجات المتداولة في الأسواق تستوفي معايير محددة تتعلق بالسلامة والمطابقة.</p>

ماذا يعني رمز EAC على أجهزتك الإلكترونية؟

<p class='article-text'>لم تعد الرحلات الطويلة تتطلب شراء خرائط ورقية أو طباعة مسارات الطريق قبل الانطلاق، فقد أصبحت الهواتف الذكية وسيلة أساسية للوصول إلى الوجهات واستكشاف أماكن جديدة دون الخوف من الضياع.</p><p class='article-text'>وبالنسبة إلى مستخدمي أجهزة «آيفون»، يوفر نظام Apple CarPlay  طريقة مريحة لربط الهاتف بالسيارة والاستفادة من تطبيقات الملاحة والترفيه أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>لكن هذه الراحة قد تأتي بتكلفة غير متوقعة، إذ يمكن أن يسهم الاستخدام المكثف لتطبيقات الملاحة والاتصال اللاسلكي في استنزاف بطارية الهاتف بسرعة، خصوصاً عند تشغيل عدة خدمات في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>ويعتمد استخدام الهاتف أثناء القيادة على مجموعة من التقنيات والخدمات، من بينها: الاتصال بشبكات Wi-Fi وBluetooth، استخدام بيانات الهاتف المحمول، تشغيل تطبيقات الملاحة مثل «Google Maps» و«Waze»، إجراء المكالمات وإرسال الرسائل، والاستماع إلى الموسيقى والبودكاست، بالإضافة إلى تشغيل تطبيقات أخرى في الخلفية.</p><p class='article-text'>وتحتاج تطبيقات الملاحة إلى العمل المستمر لتحديد موقع السيارة وتحديث المسار وتقديم التوجيهات في الوقت الفعلي. كما تتواصل مع مصادر خارجية للحصول على بيانات الموقع وحركة المرور، الأمر الذي قد يزيد استهلاك الطاقة، خصوصاً عند تشغيل خدمات أخرى بالتزامن.</p><p class='article-text'>ومع إضافة مزيد من المزايا إلى CarPlay، يمكن أن يزداد الضغط على موارد الهاتف. فقد طرحت «Apple» في عام 2025 تحديثات تضمنت تطبيقات جديدة، وأداة للموسيقى المحيطة، وتكاملاً مع تقنيات الذكاء الاصطناعي، وهي مزايا قد تضيف عبئاً إضافياً على جهاز يعاني أساساً من ضعف عمر البطارية.</p><p class='article-text'>لكن الحل، وفقاً للتقرير، قد يكون بسيطاً وتقليدياً وهو العودة إلى استخدام كابل الشحن بدلاً من الاعتماد على الاتصال اللاسلكي.</p><h2>مزايا</h2><p class='article-text'>يوفر التحول من CarPlay اللاسلكي إلى الاتصال السلكي مجموعة من المزايا، من بينها، اتصال أكثر استقراراً، تحسين جودة الصوت، إعداد سهل بمجرد توصيل الكابل، المساعدة في إبقاء آيفون مشحوناً أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتكمن أهمية الميزة الأخيرة في أن توصيل الهاتف بالسيارة عبر الكابل لا يكتفي بنقل البيانات وتشغيل CarPlay، بل يتيح أيضاً شحن الجهاز أثناء الرحلة، ما قد يقلل من مشكلة انخفاض البطارية، خصوصاً خلال الرحلات الطويلة أو عند استخدام تطبيقات الملاحة لفترات ممتدة.</p><p class='article-text'>وتتوفر كابلات مخصصة للاستخدام داخل السيارات بأطوال مختلفة، وبعضها مصمم لتقليل التشابك والوصول بسهولة إلى المقاعد الخلفية.</p><h2>تشابك</h2><p class='article-text'>يشير التقرير إلى وجود كابلات ملتفة من شركة «KIYODA»، وهي مصممة لتقليل احتمالات التشابك مقارنة بالكابلات التقليدية.</p><p class='article-text'>أما مستخدمو أجهزة آيفون الأقدم التي تعتمد منفذ "  Lightning"،   فتتوفر لهم خيارات تشمل: كابلات USB-A إلى Lightning.، كابلات USB-C إلى Lightning.، أطوال مختلفة، مثل 3 أقدام و6 أقدام، خيارات تدعم الشحن السريع وسرعات نقل بيانات تصل إلى 480 ميغابت في الثانية، بحسب المنتج المشار إليه.</p><h2>السبب المباشر</h2><p class='article-text'>رغم أن استخدام CarPlay قد يتزامن مع انخفاض شحن الهاتف، فإن ذلك لا يعني بالضرورة أنه السبب المباشر في كل حالة. فقد تكون هناك تطبيقات أخرى تستهلك الطاقة في الخلفية، أو قد يكون الهاتف يعاني من تراجع في صحة البطارية.</p><p class='article-text'>ويقدم استخدام الكابل السلكي حلاً عملياً يجمع بين تشغيل CarPlay وشحن الهاتف، مع ضرورة التحقق من إعدادات البطارية لمعرفة ما إذا كانت هناك تطبيقات أخرى تقف وراء الاستنزاف.</p>

بطارية "آيفونك" تنفد سريعاً أثناء القيادة؟ أعرف السبب والحل بسيط

<p class='article-text'>مع تطور الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، أصبحت الهواتف والحواسيب والأجهزة اللوحية أكثر نحافة وخفة وأناقة، لكن هذا التطور جاء في بعض الحالات على حساب جانب مهم بالنسبة للمستخدمين وهو قابلية إصلاحها من عدمه.</p><p class='article-text'>فبدلًا من البطاريات القابلة للاستبدال بسهولة، أصبحت بعض الأجهزة تعتمد على بطاريات داخلية ملتصقة أو ملحومة باللوحة الأم، كما أصبحت مكونات مثل وحدات التخزين والذاكرة مدمجة بطريقة تجعل استبدالها أو ترقيتها أمرًا معقدًا.</p><p class='article-text'>والنتيجة قد يجد المستخدم نفسه أمام خيار دفع تكلفة إصلاح مرتفعة، أو استبدال الجهاز بالكامل، حتى عندما يكون العطل متعلقًا بمكوّن واحد فقط.</p><p class='article-text'>وتُعد منصة iFixit  من أبرز الجهات التي تفكك الأجهزة الإلكترونية وتقيّم مدى سهولة إصلاحها، من خلال اختبار مدى سهولة فتح الجهاز، والوصول إلى مكوناته، واستبدال الأجزاء التالفة وإعادة تجميعه.</p><p class='article-text'>وفيما يلي 5 أجهزة شهيرة حصلت على درجات منخفضة للغاية في اختبارات قابلية الإصلاح، وفق التقييمات الواردة في التقرير:</p><p class='article-text'>قد تبدو سماعات AirPods 4  صغيرة وأنيقة، لكنها وفق اختبار iFixit  تكاد تكون كابوسًا لمن يحاول إصلاحها بنفسه، بعدما حصلت على 0 من 10 في قابلية الإصلاح.</p><p class='article-text'>وتبدأ المشكلة منذ محاولة فتح السماعة للوصول إلى مكوناتها الداخلية، إذ تشير iFixit إلى أن عملية التفكيك صعبة للغاية، وقد تؤدي إلى إتلاف السماعة نفسها.</p><p class='article-text'>وحتى إذا تمكن المستخدم من الوصول إلى الداخل دون تدميرها، تظهر مشكلة أخرى وهي عدم توفر قطع غيار بسهولة، كما أن البطاريات ملحومة، ما يجعل تغييرها أكثر تعقيدًا.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على السماعات؛ فحافظة الشحن نفسها صعبة الإصلاح، إذ تستخدم Apple مادة لاصقة قوية لإغلاقها.</p><p class='article-text'>وتشير iFixit إلى أن استبدال البطارية أو منفذ USB-C، وهما من الأجزاء التي قد تحتاج إلى الاستبدال مع مرور الوقت، يمكن أن يتحول إلى عملية مدمرة للجهاز.</p><h2>قارئ إلكتروني</h2><p class='article-text'>عند إطلاقه، قدم Kobo Sage  نفسه كخيار منافس في سوق أجهزة القراءة الإلكترونية، لكنه حصل على نتيجة شديدة الانخفاض عندما يتعلق الأمر بإمكانية إصلاحه، حيث منحته iFixit  صفرا من 10 في قابلية الإصلاح.</p><p class='article-text'>ومن أبرز المشكلات عدم توفير الشركة دليلًا واضحًا يساعد المستخدم على إجراء الإصلاحات بنفسه، إلى جانب عدم توفير قطع غيار رسمية يمكن شراؤها واستبدالها.</p><p class='article-text'>كما أن فتح الجهاز نفسه عملية صعبة وقد تؤدي إلى إتلافه، بينما تزيد المكونات الملحومة من صعوبة استبدال الأجزاء الداخلية.</p><p class='article-text'>ومن أكثر النقاط اللافتة أن البطارية ملحومة باللوحة الأم، رغم كونها من المكونات التي قد تحتاج إلى الاستبدال بعد سنوات من الاستخدام، كما أنها مثبتة بمادة لاصقة قوية، فضلا عن أن أزرار تقليب الصفحات ومنفذ USB-C، جرى لحامهما، ما يجعل إصلاحهما أكثر تعقيدًا.</p><h2>ماك بوك</h2><p class='article-text'>رغم شهرة سلسلة MacBook Pro بالأداء القوي، فإن طراز 14 بوصة المزود بمعالج M5 والذي أُطلق في 2025 لم يقدم تجربة مثالية عندما يتعلق الأمر بقابلية الإصلاح، حيث حصل الجهاز على 4 من 10 وفق تقييم iFixit.</p><p class='article-text'>وتزداد الصعوبة مع وجود لوحة مفاتيح مثبتة بالمسامير البرشامية، بينما تأتي وحدة التخزين ملحومة، ما يجعل ترقيتها أو استبدالها أمرًا بالغ الصعوبة.</p><p class='article-text'>لكن النقاط الإيجابية تتمثل في أن البطارية يمكن استبدالها، وإن كانت العملية ليست سهلة، كما أن منافذ Thunderbolt قابلة للاستبدال بصورة معيارية، وتوفر Apple دليل خدمة وقطع غيار رسمية.</p><p class='article-text'>حصل iPad Air 6، الذي أطلقته Apple في 2024، على 3 من 10 في اختبار قابلية الإصلاح من iFixit.</p><p class='article-text'>وأكبر العقبات تبدأ من الشاشة نفسها، إذ إن الوصول إلى المكونات الداخلية يتطلب أولًا إزالة الشاشة الامر الذي قد يعرضها للتلف ولا تتوقف المشكلة عند هذا الحد، إذ تشير iFixit إلى أن Apple لا توفر دليلًا للإصلاح الذاتي لهذا الطراز، كما لا تبيع قطع غيار مخصصة يمكن للمستخدم استبدالها بنفسه.</p><p class='article-text'>أما البطارية، التي تعد من أكثر المكونات عرضة للتدهور مع مرور الوقت، فتزداد صعوبة الوصول إليها بسبب تثبيت اللوحة الأم باللاصق، إلى جانب وجود موصل دقيق يجب التعامل معه أثناء عملية التفكيك.</p><h2>التصميم الشفاف يخفي مفاجأة</h2><p class='article-text'>قد يوحي التصميم الشفاف لهاتف Nothing Phone 3  بأن الوصول إلى مكوناته الداخلية سيكون سهلًا، خصوصًا مع إمكانية رؤية العديد من المسامير من خلال الجزء الخلفي، إلا أن التفكيك الفعلي للجهاز كشف عن قصة مختلفة، حيث حصل الهاتف على 3 من 10 في تقييم iFixit لقابلية الإصلاح.</p><p class='article-text'>ويمثل  إصلاح الشاشة تحديًا كبيرًا، ووصفته iFixit بأنه من أصعب عمليات الإصلاح التي واجهتها، أما الجزء الخلفي الشفاف، فعلى الرغم من أنه يمنح الهاتف مظهرًا مميزًا، فإنه مثبت باللاصق، ويجب نزعه قبل الوصول إلى المسامير الداخلية.</p><p class='article-text'>وبعد إزالة الغطاء، تظهر مشكلة أخرى تتمثل في وجود مسامير مخفية خلف ملصقات زخرفية رقيقة، وهي ملصقات يصعب إعادة تثبيتها بالشكل نفسه بعد الانتهاء من الإصلاح، وبحسب iFixit، فإن عملية تفكيك الهاتف تؤثر بصورة واضحة في مظهره الخارجي، ما يجعل الإصلاح أكثر تعقيدًا من مجرد فك المسامير وإعادة تركيبها.</p><h2>قضية مهمة</h2><p class='article-text'>لا تتعلق المشكلة فقط بمدى سهولة إصلاح جهاز معين، وإنما تمتد إلى عمر المنتج وتكلفة امتلاكه وحجم النفايات الإلكترونية، فعندما تكون البطارية ملحومة أو الشاشة مثبتة باللاصق أو وحدة التخزين غير قابلة للاستبدال، قد يصبح عطل مكوّن واحد سببًا في صعوبة إصلاح الجهاز بأكمله.</p><p class='article-text'>ولهذا اكتسبت حركة "الحق في الإصلاح" زخمًا متزايدًا خلال السنوات الأخيرة، مع مطالبة المستخدمين والجهات المعنية بمنح المستهلكين خيارات أكبر لإصلاح أجهزتهم بدلًا من استبدالها بالكامل.</p><p class='article-text'>وتكشف تقييمات iFixit أن التصميم النحيف والأنيق لا يعني بالضرورة أن الجهاز سيكون سهل الإصلاح. وفي بعض الحالات، قد تكون البطارية أو الشاشة أو منفذ الشحن من أصعب الأجزاء التي يمكن الوصول إليها أو استبدالها، وبالنسبة للمستهلك، فإن قابلية الإصلاح أصبحت عاملًا يستحق النظر إليه عند شراء جهاز جديد، إلى جانب السعر والأداء وعمر البطارية والمواصفات الأخرى.</p>

قبل أن تشتريها.. 5 أجهزة تقنية شهيرة قد تتحول أعطالها الصغيرة إلى مشكلة كبيرة

<p class='article-text'>مع تزايد عدد الأجهزة الإلكترونية التي يعتمد عليها المستخدمون يوميا، من الهواتف الذكية وسماعات الأذن والساعات الذكية إلى أجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرات وبنوك الطاقة، أصبحت الشواحن متعددة المنافذ خيارا عمليا لتوفير الوقت والمساحة. إلا أن تساؤلا يظل مطروحا: هل يؤدي توصيل عدة أجهزة بالشاحن نفسه إلى إبطاء عملية الشحن؟</p><p class='article-text'>بحسب تقرير متخصص، فإن الإجابة ليست بالضرورة نعم، إذ تعتمد سرعة الشحن على قدرة الشاحن الإجمالية، وتوزيع الطاقة بين منافذه، ومتطلبات كل جهاز متصل به.</p><p class='article-text'>القدرة الإجمالية لا تكفي للحكم على أداء الشاحن</p><p class='article-text'>عند شراء شاحن متعدد المنافذ، لا ينبغي الاعتماد فقط على الرقم الإجمالي للقدرة، مثل 200 أو 500 واط، فهذا الرقم لا يعني بالضرورة أن كل منفذ قادر على توفير القدرة نفسها في الوقت ذاته.</p><p class='article-text'>وينصح بمراجعة مواصفات كل منفذ لمعرفة الحد الأقصى للطاقة التي يستطيع توفيرها، إلى جانب كيفية تغير توزيع الطاقة عند استخدام منفذين أو أكثر في الوقت نفسه.</p><p class='article-text'>كما ينبغي معرفة احتياجات الأجهزة المراد شحنها، إذ تختلف متطلبات الطاقة بين الهاتف الذكي والكمبيوتر المحمول والكاميرا وغيرها من الأجهزة.</p><p class='article-text'>USB Power Delivery يرفع كفاءة الشحن</p><p class='article-text'>وتعد تقنية USB Power Delivery (USB PD) من أبرز التقنيات التي ينبغي الانتباه إليها عند اختيار شاحن متعدد المنافذ، خصوصا للأجهزة التي تحتاج إلى قدرات شحن مرتفعة.</p><p class='article-text'>ويمكن لمعيار USB PD، وفقا لمواصفاته، دعم شحن بقدرات تصل نظريا إلى 240 واط، مع إمكانية تنظيم الجهد والتيار وفقا لاحتياجات الجهاز.</p><p class='article-text'>لكن بعض أجهزة الكمبيوتر المحمولة، التي تحتاج إلى أكثر من 200 واط عند استخدام شواحنها الأصلية، قد تفرض قيودا عند الشحن عبر USB PD، ما يجعلها تعمل بقدرة أقل مقارنة بالشاحن المخصص لها.</p><p class='article-text'>كما قد تتراجع سرعة الشحن في بعض الأجهزة التي تعتمد على تقنيات شحن سريعة خاصة بالشركة المصنعة، مثل SuperVOOC، عندما لا يكون الشاحن المستخدم متوافقا بالكامل مع تلك التقنية.</p><p class='article-text'>توزيع الطاقة يختلف من شاحن إلى آخر</p><p class='article-text'>وتوضح مواصفات بعض الشواحن الحديثة أن القدرة المعلنة لا يتم توزيعها بالتساوي بالضرورة على جميع المنافذ.</p><p class='article-text'>فعلى سبيل المثال، هناك شواحن متعددة المنافذ بقدرة إجمالية تصل إلى 500 واط، يمكن لأحد منافذ USB-C فيها توفير ما يصل إلى 240 واط، بينما توفر منافذ أخرى قدرات أقل بحسب عدد المنافذ المستخدمة والأجهزة المتصلة بها.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، قد تظل قدرة أحد المنافذ ثابتة حتى عند توصيل أجهزة إضافية، بينما تنخفض القدرة المتاحة للمنافذ الأخرى.</p><p class='article-text'>كيف تختار الشاحن المناسب؟</p><p class='article-text'>ويُنصح المستخدم قبل شراء شاحن متعدد المنافذ بتحديد عدد الأجهزة التي يحتاج إلى شحنها في الوقت نفسه، ومعرفة الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة لكل جهاز، ثم مقارنة ذلك بجدول توزيع الطاقة الخاص بالشاحن.</p><p class='article-text'>كما ينبغي الانتباه إلى نوع المنافذ، ودعم USB PD، والقدرة القصوى لكل منفذ، والقدرة المتاحة عند استخدام عدة منافذ في وقت واحد.</p><p class='article-text'>وبالتالي، فإن استخدام شاحن متعدد المنافذ لا يعني تلقائيا شحنا أبطأ، فإذا كان الشاحن قادرا على توفير الطاقة المطلوبة للأجهزة المتصلة به، وكان توزيع الطاقة بين المنافذ مناسبا، فقد يقدم أداءً قريبا من استخدام عدة شواحن منفصلة، مع ميزة إضافية تتمثل في تقليل عدد المحولات والكابلات والمقابس المطلوبة.</p>

ماذا يحدث عند توصيل عدة أجهزة بالشاحن نفسه؟

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تلاحظ وجود رمز صغير يشبه الرمح ثلاثي الشعب بجانب بعض منافذ USB، لكنه ليس مجرد تصميم أو شعار للزينة، بل يحمل معلومات مهمة عن نوع المنفذ والقدرات التي يوفرها، مثل سرعة نقل البيانات وإمكانات الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرف هذا الرمز باسم الرمح الثلاثي (Trident)، وهو الشعار الرسمي لتقنية USB. ويتكون من ثلاثة أطراف تنتهي بدائرة ومربع ومثلث، في إشارة إلى تعدد الأجهزة التي تعتمد هذا المعيار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما يظهر الرمز وحده، فإنه يشير غالبًا إلى منفذ USB 2.0، الذي يوفر سرعة نقل بيانات تصل إلى 480 ميجابت في الثانية. أما إذا ظهر بجانبه الاختصار SS (SuperSpeed)، فهذا يعني أن المنفذ من فئة USB 3.x، القادرة على نقل البيانات بسرعات أعلى بكثير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تُضاف أيضًا أرقام مثل 5 أو 10 أو 20 أو 40، وهي تشير إلى الحد الأقصى لسرعة نقل البيانات بالجيجابت في الثانية. وإذا ظهر رمز البطارية، فهذا يعني أن المنفذ يدعم تقنيات الشحن، مثل USB Power Delivery (PD) أو الشحن حتى عند دخول الجهاز في وضع السكون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجد رموز أخرى تساعد على معرفة إمكانات المنفذ؛ فشعار البرق يدل عادةً على دعم الشحن السريع، بينما يشير رمز DP إلى دعم تقنية DisplayPort Alternate Mode، التي تتيح نقل الصورة والفيديو عبر منفذ USB-C لتوصيل الشاشات الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تعتمد الشركات على الرموز وحدها، إذ تُستخدم ألوان المنافذ أيضًا للدلالة على نوعها؛ فاللون الأسود غالبًا ما يشير إلى منافذ USB 2.0، في حين يرتبط اللون الأزرق عادةً بمنافذ USB 3.0 SuperSpeed، مع احتمال وجود اختلافات بسيطة بين الشركات المصنعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومعرفة معنى هذه العلامات الصغيرة تساعدك على اختيار المنفذ المناسب لنقل الملفات بسرعة أكبر، أو للاستفادة من الشحن السريع، أو توصيل شاشة خارجية، بدلًا من استخدام منفذ لا يوفر الإمكانات الكاملة لجهازك.</div></p>

ماذا يعني شعار الرمح الثلاثي على منفذ USB؟

<p class='article-text'>في ظل الارتفاع المستمر لأسعار السيارات الجديدة، يفضّل كثير من السائقين الاحتفاظ بسياراتهم الحالية طالما أنها لا تزال تعمل بكفاءة وتتميز باستهلاك وقود معقول وتكاليف صيانة مقبولة، غير أن المشكلة تكمن في أن السيارات الأقدم غالباً ما تفتقر إلى التقنيات الحديثة التي أصبحت جزءاً أساسياً من تجربة القيادة اليوم.</p><p class='article-text'>ولحسن الحظ، لا يتطلب الأمر إنفاق عشرات الآلاف من الدراهم للحصول على بعض هذه المزايا. فهناك مجموعة من الإضافات التقنية منخفضة التكلفة يمكنها أن تمنح سيارتك القديمة مظهراً ووظائف أقرب إلى السيارات الحديثة، وتحسن الراحة والأمان وتجربة الاستخدام اليومية بشكل ملحوظ، وفيما يلي بعض هذه الإضافات التي يمكنك تنفيذها:</p><p class='article-text'>أولا: تركيب مرآة ذكية بكاميرا 4K  ، مما يوفر رؤية أوضح وحماية أكبر، حيث تُعد المرآة الذكية المزودة بكاميرا تسجيل أمامية وخلفية من أكثر الترقيات فائدة للسيارات القديمة، فعوضا عن المرآة التقليدية، يحصل السائق على شاشة عالية الدقة تعرض المشهد خلف السيارة بشكل مباشر، إضافة إلى كاميرا مراقبة للطريق أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وتوفر هذه الأنظمة تسجيل فيديو مستمراً، وكاميرا خلفية للمساعدة أثناء الرجوع للخلف، مع إمكانية عرض الكاميرتين الأمامية والخلفية في وقت واحد، كما يمكن تخزين التسجيلات على بطاقات الذاكرة لمراجعتها عند الحاجة.</p><p class='article-text'>ورغم أن عملية التركيب تتطلب تثبيت الكاميرا الخلفية وتمرير بعض الأسلاك داخل المقصورة، فإن التكلفة تبقى أقل بكثير من شراء سيارة مزودة بهذه التقنيات من المصنع.</p><p class='article-text'>ثانيا: شاشة ذكية تضيف «أبل كار بلاي» و"أندرويد أوتو"، فإذا كانت سيارتك تفتقر إلى أنظمة الترفيه الحديثة، فإن الشاشات المحمولة الداعمة لـApple CarPlay وAndroid Auto تمثل حلاً عملياً وسريعاً.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الأجهزة السائق إمكانية استخدام الخرائط والمكالمات والرسائل وتطبيقات الموسيقى عبر شاشة لمس كبيرة دون الحاجة إلى استبدال النظام الأصلي للسيارة.</p><p class='article-text'>كما تدعم الأوامر الصوتية من خلال «سيري» أو «مساعد غوغل»، ما يجعل القيادة أكثر أماناً وراحة، خاصة في السيارات التي يعود تاريخ تصنيعها إلى ما قبل عام 2016.</p><h2>صعوبة</h2><p class='article-text'>ثالثا: جهاز ذكي لمراقبة البطارية وتشغيل السيارة عند الطوارئ، لاسيما وأن السيارات القديمة قد تعاني أحياناً من مشكلات البطارية أو صعوبة التشغيل المفاجئة، لذلك أصبحت أجهزة مراقبة البطارية الذكية من الإضافات المفيدة للغاية.</p><p class='article-text'>ويتم تركيب هذه الأجهزة بشكل دائم داخل السيارة، حيث تراقب حالة البطارية وترسل بيانات فورية إلى تطبيق على الهاتف الذكي حول مستوى الشحن وصحة البطارية وأداء النظام الكهربائي.</p><p class='article-text'>كما تحتوي بعض الطرازات على خاصية التشغيل الاحتياطي في الحالات الطارئة، ما يساعد السائق على تشغيل السيارة دون الحاجة إلى انتظار المساعدة الخارجية.</p><p class='article-text'>رابعا :مقاعد مزودة بالتدفئة والتدليك، فلم تعد المقاعد المدفأة أو المزودة بخاصية التدليك حكراً على السيارات الفاخرة، فأغطية المقاعد الذكية الحديثة توفر وظائف تدفئة ومساج اهتزازي يمكن تركيبها خلال دقائق فقط عبر منفذ الطاقة داخل السيارة.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه الإضافة راحة إضافية خلال الرحلات الطويلة، كما تساعد في تقليل الإرهاق وآلام الظهر، خصوصاً للسائقين الذين يقضون ساعات طويلة خلف المقود.</p><p class='article-text'>وتتميز بسهولة نقلها واستخدامها في المنزل أو المكتب بفضل توافر محولات كهربائية مخصصة.</p><h2>شحن سريع</h2><p class='article-text'>خامسا: شواحن USB-C فائقة السرعة، فرغم أن كثيراً من السيارات القديمة تحتوي على منافذ USB، إلا أن معظمها لا يدعم الشحن السريع أو منافذ USB-C الحديثة.</p><p class='article-text'>ومن خلال إضافة شاحن صغير يُركّب في منفذ الطاقة بالسيارة، يمكن الحصول على سرعات شحن مماثلة لتلك الموجودة في أحدث السيارات، مع إمكانية شحن الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة أثناء التنقل.</p><p class='article-text'>وتعد هذه الترقية من أقل الخيارات تكلفة، لكنها من أكثرها فائدة في الاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ويرى خبراء السيارات أن التطور السريع في تقنيات المقصورات الداخلية جعل الفجوة بين السيارات القديمة والجديدة أكبر من أي وقت مضى، خصوصاً فيما يتعلق بأنظمة الترفيه والكاميرات والاتصال الذكي.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن كثيراً من هذه التقنيات يمكن إضافته لاحقاً بتكاليف محدودة، ما يمنح السيارة عمراً أطول وقيمة استخدام أعلى دون الحاجة إلى استبدالها.</p><p class='article-text'>إذا كانت سيارتك لا تزال موثوقة ميكانيكياً، فقد لا تكون بحاجة إلى شراء سيارة جديدة للاستمتاع بالتكنولوجيا الحديثة. فبضعة ترقيات ذكية، تبدأ من شاحن سريع للهاتف وصولاً إلى كاميرات متطورة وشاشات ذكية، كفيلة بتحويل تجربة القيادة بالكامل وإعادة الإحساس بأنك تقود سيارة حديثة، دون استنزاف ميزانيتك.</p>

وداعاً لملل السيارات القديمة.. 5 ترقيات ذكية تمنح مركبتك روحاً جديدة

<p class='article-text'>كشفت تقارير حديثة متخصصة في شؤون الطيران عن مجموعة من التفاصيل الدقيقة داخل مقصورات الطائرات، غالبا ما تمر دون ملاحظة من قبل الركاب العاديين، بينما يلتقطها المسافرون الدائمون نتيجة خبرتهم المتراكمة عبر سنوات من السفر، في ظل تطور تدريجي تشهده صناعة الطيران رغم احتفاظ الطائرات بتصميمها العام منذ عقود.</p><p class='article-text'>وبحسب التقرير، فإن شركات الطيران أدخلت تحسينات متتالية على المقصورات الداخلية بهدف تعزيز الراحة والكفاءة، خاصة مع تزايد المنافسة بين الناقلات التقليدية ومنخفضة التكلفة، ما انعكس على مجموعة من الميزات التي أصبحت متاحة على متن العديد من الرحلات.</p><p class='article-text'>ومن أبرز هذه الميزات، انتشار منافذ USB في المقاعد، التي تتيح للركاب شحن أجهزتهم الإلكترونية بسهولة، خصوصا في ظل القيود التي فرضتها بعض شركات الطيران على استخدام بنوك الطاقة بعد حوادث احتراق محدودة.</p><p class='article-text'>وتُعد هذه المنافذ بديلاً عملياً عن المقابس الكهربائية التقليدية التي تختلف معاييرها عالمياً، خاصة مع اعتماد معظم الأجهزة الحديثة على منفذ USB-C.</p><p class='article-text'>كما شهدت خزائن الأمتعة العلوية تطورا ملحوظا، إذ باتت التصميمات الجديدة توفر سعة أكبر بنسبة تتجاوز 50% مقارنة بالأنماط القديمة، ما يقلل من احتمالية نفاد المساحة وإجبار الركاب على شحن حقائبهم عند بوابة الطائرة.</p><p class='article-text'>كذلك، ساهمت آلية الإغلاق الحديثة التي تعتمد على رفع الحجرة بالكامل في منح المقصورة إحساسا أكبر بالاتساع وتقليل الشعور بالضيق.</p><p class='article-text'>وفي جانب الراحة البصرية، أدخلت شركات الطيران أنظمة الإضاءة الذكية المتكيفة المعتمدة على تقنيات LED، والتي تسمح بتغيير تدريجي في الإضاءة لمحاكاة أوقات اليوم، ما يساعد الركاب على النوم أو الاسترخاء خلال الرحلات الطويلة، خاصة الرحلات الليلية.</p><p class='article-text'>أما في الطائرات الحديثة، فقد ظهرت النوافذ القابلة للتعتيم إلكترونيا كبديل للستائر التقليدية، حيث يمكن للراكب التحكم بدرجة دخول الضوء دون حجب الرؤية بالكامل. كما تتيح هذه التقنية لطاقم الطائرة التحكم المركزي في النوافذ خلال مراحل الإقلاع والهبوط لتعزيز السلامة.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالترفيه على متن الطائرة، تتجه بعض الشركات إلى اعتماد أنظمة ترفيه لاسلكية تتيح للركاب مشاهدة المحتوى عبر أجهزتهم الشخصية من خلال شبكة داخلية دون الحاجة إلى اتصال بالإنترنت، وهو ما يقلل التكاليف التشغيلية المرتبطة بالشاشات التقليدية ويخفف وزن الطائرة.</p><p class='article-text'>ورغم ذلك، لا تزال بعض الطائرات، خاصة القديمة، تعتمد على أجهزة تحكم سلكية للتعامل مع أنظمة الترفيه، والتي توفر وظائف متعددة تشمل تصفح المحتوى وتشغيل الألعاب، بل وحتى إجراء مكالمات مدفوعة في بعض الحالات.</p><p class='article-text'>كما لا تزال مقابس السماعات المزدوجة مستخدمة في عدد من الطائرات، ما يتطلب استخدام سماعات خاصة أو محولات، رغم توجه العديد من الشركات نحو اعتماد المقابس القياسية أو دعم السماعات اللاسلكية.</p><p class='article-text'>ومن الميزات النادرة، وجود دورات مياه في الطابق السفلي في بعض طائرات إيرباص A340، وهي ميزة تتيح زيادة عدد المقاعد وتقليل الازدحام داخل المقصورة، لكنها مرشحة للاختفاء مع اقتراب تقاعد هذا الطراز من الخدمة.</p><p class='article-text'>وفي سياق تحسين الراحة، تحتوي بعض المقاعد على زر مخفي لرفع مسند الذراع في مقاعد الممر، ما يمنح مساحة إضافية للراكب أثناء الطيران، رغم أن هذه الخاصية لا تتوفر في جميع الطائرات.</p><p class='article-text'>كما توفر بعض شركات الطيران مساند للقدمين حتى في الدرجة الاقتصادية، سواء بشكل مدمج في المقعد أو كشبكة بسيطة، بهدف تحسين وضعية الجلوس خلال الرحلات الطويلة، مع إمكانية استخدام بدائل محمولة يشتريها الركاب بشكل مستقل.</p><p class='article-text'>ويشير التقرير إلى أن توفر هذه الميزات يختلف بحسب شركة الطيران، ونوع الطائرة، وعمرها التشغيلي، إضافة إلى سياسات التحديث والصيانة، ما يجعل تجربة السفر الجوي متفاوتة من رحلة إلى أخرى، رغم التشابه الظاهري في تصميم الطائرات.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه التفاصيل، وفق التقرير، توجها متزايدا نحو تحسين تجربة الركاب عبر حلول تقنية وتصميمية دقيقة، لا يلحظها الجميع، لكنها تشكل فارقا ملموسا لدى المسافرين الدائمين.</p>

10 مزايا سرية داخل الطائرات تغيّر تجربة السفر الجوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">طرحت شركة "سانديسك" مجموعة جديدة من وحدات التخزين الرقمية التي تحمل الترخيص الرسمي لبطولة كأس العالم لكرة القدم (FIFA 2026™). وتستهدف الإصدارات الجديدة تلبية الاحتياجات التقنية للمشجعين وصنّاع المحتوى والمصورين المحترفين، عبر توفير حلول متخصصة لنقل وإدارة البيانات خلال التغطيات الميدانية والفعاليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتضمن التشكيلة ذاكرة فلاش (USB-C) بتصميم خارجي مستوحى من شكل "صافرة الحكم"، ويحمل الهوية البصرية للبطولة. وعلى الصعيد التقني، صُممت الذاكرة لتوفير ما يلي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم سرعات قراءة تصل إلى 300 ميغابايت/ثانية، مما يتيح نقل الصور ومقاطع الفيديو بوقت قصير، ويسهم في تفريغ مساحة التخزين في الأجهزة المحمولة أثناء التوثيق الميداني، كما تدعم الاتصال المباشر عبر منفذ (USB-C) مع طيف واسع من الأجهزة، يشمل هواتف "أندرويد"، والأجهزة اللوحية، وأنظمة تشغيل "ويندوز" و"ماك".</div><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر بسعة 128 غيغابايت، وتدعم تطبيق (SanDisk Memory Zone) الذي يوفر أدوات لإدارة الملفات، وإجراء النسخ الاحتياطي التلقائي، وحماية البيانات بكلمات مرور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الجانب التشغيلي، تشير المعطيات إلى أن سعة 128 غيغابايت قد تشكل قيداً للمستخدمين الذين يعتمدون على تسجيل الفيديو عالي الدقة بشكل مكثف ومستمر، كما أن التصميم التذكاري قد لا يلبي تفضيلات الباحثين عن التصاميم التقنية التقليدية البحتة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بطاقة للمحترفين</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى الاستخدام الاحترافي، شملت المجموعة إطلاق بطاقة ذاكرة (SD UHS-II) مخصصة للمصورين وصناع المحتوى العاملين في التغطيات الإعلامية سريعة الإيقاع. وتتضمن مواصفاتها:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم سرعات كتابة تصل إلى 300 ميغابايت/ثانية، مصحوبة بتصنيف (V90). وتتيح هذه المواصفات معالجة التدفق المستمر للبيانات دون انقطاع، مما يدعم تصوير الفيديو بدقة (4K)، والتقاط صور (RAW) المتتابعة بمعدلات تصل إلى 30 إطاراً في الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُممت البطاقة لتحمل ظروف العمل الميدانية القاسية؛ إذ تأتي متوافقة مع معيار (IP68) لمقاومة الماء والغبار، إلى جانب هيكل يتحمل السقوط والانحناء.</div></p>

"سانديسك" تطلق وحدات تخزين "كأس العالم 2026"

<p class='article-text'>منذ تقديمه في عام 2014، أصبح منفذ USB-C في هواتف أندرويد أحد أبرز الابتكارات التي حسّنت تجربة المستخدم، ليصبح أكثر من مجرد وسيلة لشحن الهاتف.</p><p class='article-text'> قبل ظهور USB-C، كانت الهواتف الذكية تعتمد على منافذ mini USB وmicro USB، إضافة إلى منفذ Lightning الخاص بأجهزة أبل، ومع الوقت، انتقلت أجهزة أندرويد إلى USB-C، فيما تبعتها أبل بدءا من سلسلة iPhone 15 عام 2023، ما وفر توافقية أكبر بين الأجهزة وتقليلا في عدد الكابلات المستخدمة.</p><p class='article-text'>ويمتاز منفذ USB-C بالقدرة على نقل البيانات بسرعة عالية، ودعم إخراج الفيديو، والاتصال القابل للعكس، بحيث لا يشكل اتجاه الكابل أي عائق عند التوصيل، كما أنه يتيح توصيل الهواتف بمجموعة واسعة من الأجهزة الخارجية، ما يعزز من قدرات الهاتف الذكي ويحوّله إلى أداة متعددة الاستخدامات.</p><p class='article-text'>أول هذه الاستخدامات هو وصل أجهزة التحكم للألعاب، فمع تطور ألعاب أندرويد لتصبح قادرة على تشغيل بعض ألعاب AAA، أصبح استخدام الشاشة اللمسية محدودا مقارنة بالأزرار الفيزيائية التي توفر إحساسا أفضل بالتحكم.</p><p class='article-text'>يسمح USB-C بتوصيل وحدات تحكم Xbox وPlayStation بالهاتف عبر كابل USB مدعوم، أو باستخدام محول OTG لبعض الأجهزة، كما تتوفر وحدات تحكم مخصصة لأندرويد مثل 8Bitdo Ultimate Bluetooth وBackbone One، والتي توفر أزرارا خارجية للتحكم داخل الألعاب.</p><p class='article-text'>ثانيا، يمكن استخدام USB-C لتوصيل لوحات مفاتيح وفأرات، ما يتيح تحويل الهاتف إلى محطة عمل مصغرة شبيهة بالحاسوب، يمكن من خلال ذلك كتابة الرسائل الإلكترونية، إعداد جداول البيانات، والتصفح بدقة أكبر، وإذا لم تكن الأجهزة متوافقة مباشرة مع USB-C، يمكن استخدام محولات خاصة، كما يمكن توصيل عدة أجهزة عبر USB hub مثل Ugreen USB-C Hub، بما في ذلك أجهزة التخزين الخارجية مثل SSD لتسهيل نقل الملفات.</p><p class='article-text'>ثالثا، يوفر USB-C إمكانية توصيل الهاتف مباشرة بشبكة Ethernet لتحسين سرعة الإنترنت واستقراره، وهو مفيد عند ضعف شبكات Wi-Fi أو بيانات الهاتف، ومن أمثلة المحولات المتوفرة Ugreen USB-C إلى Ethernet، وتدعم سرعات تصل إلى 1 جيجابت في الثانية.</p><p class='article-text'>رابعا، يمكن استخدام USB-C لتوصيل ميكروفونات احترافية، مثل Ttstar Lavalier USB-C، لتسجيل الصوت بجودة عالية، وهو مهم لإنشاء المحتوى أو تسجيل الصوت لأي غرض احترافي، ويمكن أيضا استخدام ميكروفونات 3.5 ملم عبر المحولات المناسبة، مع ضرورة استخدام تطبيقات تصوير تدعم الميكروفونات الخارجية مثل Filmic Pro أو Open Camera.</p><p class='article-text'>خامسا، يتيح USB-C عرض محتوى الهاتف على شاشات خارجية عبر كابلات USB-C إلى HDMI، سواء للتلفاز أو شاشات الكمبيوتر، ما يسهل مشاهدة المحتوى أو إنشاء مساحة عمل متنقلة بتوصيل الهاتف بلوحة مفاتيح وفأرة.</p><p class='article-text'>بهذه الاستخدامات، أصبح منفذ USB-C في هواتف أندرويد أكثر من مجرد منفذ شحن، ليصبح أداة متعددة الوظائف تلبي احتياجات المستخدمين في الترفيه والعمل والإنتاجية، مع تعزيز تجربة الهاتف الذكي بشكل لم يسبق له مثيل.</p>

هواتف أندرويد تخفي 5 استخدامات سرية لمنفذ USB-C

<p class='article-text'>جون بيرن ميردوخ - سارة أوكونور<br>في بداية العام الجديد من المهم أن نتساءل: ما الذي يمكن أن نتوقعه من الذكاء الاصطناعي في عام 2026؟ </p><p class='article-text'><div data-empty="false">لدى كل من الكاتبين في «فاينانشال تايمز» جون بيرن ميردوخ، وسارة أوكونور، توقعات لكل منهما، وفي مثل هذا الوقت من العام المقبل يمكن تقييم هذه التوقعات لتحديد من أصاب ومن أخطأ.بداية، كتب جون بيرن ميردوخ: «سأبدأ بتوقع قد يكون جريئاً بعض الشيء: سيشهد عام 2026 انخفاضاً في الوقت الذي يقضيه الناس على الإنترنت، فمن أبرز الإحصاءات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، التي توقفت عندها في عام 2025 أن أغلبية المحتوى المنشور على الإنترنت في العام الماضي كان من إنتاج الذكاء الاصطناعي التوليدي، مع استمرار هذا التوجه، وتزايد المحتوى المولد بواسطة برامج الذكاء الاصطناعي، سيؤدي ذلك إلى تدهور جزء متزايد من الإنترنت، لذلك أعتقد أن هناك احتمالاً كبيراً لانخفاض الوقت، الذي يقضيه الناس في تصفح الإنترنت الملوث بشكل متزايد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما بالنسبة لأسواق العمل فسيمثل هذا تهديداً وجودياً لنوعين رئيسيين من الشركات، التي تستفيد من الانتشار الواسع لاستخدام الإنترنت: منتجو المحتوى النصي والمرئي الممول بالإعلانات، والشركات الصغيرة التي تستقطب عملاءها بشكل أساسي، من خلال محركات البحث. </div></p><p class='article-text'>ثانياً: «أعتقد أن عام 2026 سيشهد تغييراً جذرياً خلال عودة التقييمات الشخصية للتعيينات، فمن الاستبيانات الإلكترونية إلى طلبات التوظيف والاختبارات بات من الواضح بشكل متزايد أنه لا يمكن الوثوق بأي نص تقرأه على الإنترنت يفترض أنه مكتوب بواسطة إنسان (رغم التمنيات الكثيرة، فإنه ليس من السهل عموماً تحديد ما إذا كان الذكاء الاصطناعي هو من كتب النصوص)، ولذلك نشهد بالفعل إلغاء بعض المهن للامتحانات عن بعد، وأتوقع أن ينتشر هذا التوجه إلى قطاعات أخرى، بالإضافة إلى التخلص التدريجي من الاختبارات الإلكترونية في التعليم، وربما إعادة النظر بشكل كامل في المقررات الدراسية التقليدية على نطاق أوسع، فضلاً عن الاعتماد المتزايد على المقابلات الشخصية في التوظيف».</p><p class='article-text'>من جانبها، كتبت سارة اوكونور: «أخشى أن يكون عام 2026 عاماً سيئاً للقطاعات الإبداعية، وأعتقد أننا سنرى أدلة قاطعة على فقدان الوظائف هناك، بسبب الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>للمحتوى الإبداعي المولد بواسطة النماذج اللغوية الكبيرة مشاكله، وأبرزها صعوبة الحفاظ على أي اتساق في الأسلوب، وعلى عكس بعض المهن المنظمة وذات المخاطر العالية مثل الأشعة والقانون فإن عدم الاتساق وضعف الجودة لا يشكلان مخاطر جسيمة على الإنتاج الإبداعي (على الأقل في المدى القصير)، بل إن «الجيد بما فيه الكفاية» قد يكون كافياً لبعض الشركات والعملاء، كما أن هذا قطاع قد تؤدي فيه بعض الصفقات الكبرى (مثل المنافسة بين نتفليكس وباراماونت للاستحواذ على وارنر بروس ديسكفري) إلى ضغوط لخفض التكاليف التشغيلية بعد استقرار الأوضاع، وعندما تقرر شراء شركة ألعاب الفيديو «إلكترونيك آرتس» في صفقة برافعة مالية بلغت 55 مليار دولار عام 2025 كان من بين الأسباب الرئيسية أن خفض التكاليف باستخدام الذكاء الاصطناعي قد يعزز أرباح إلكترونيك آرتس المستقبلية».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما توقعي الثاني فيتعلق بوكلاء الذكاء الاصطناعي، الذين لم نتطرق إليهم كثيراً حتى الآن لأنهم لم ينتشروا على نطاق واسع خارج مجال البرمجة، ومع ذلك أعتقد أن عام 2026 سيشهد بداية ظهور فوائدهم الحقيقية. </div></p><p class='article-text'>الأهم من ذلك أن أكبر شركات الذكاء الاصطناعي قد اتفقت الآن على بروتوكول مشترك، هو بروتوكول سياق النموذج (MCP)، والذي سيمكن الأنظمة الذكية من العمل بكفاءة أكبر عبر مختلف الأنظمة والتطبيقات ومصادر البيانات، وشركة «أنثروبيك» التي طورت البروتوكول، وتبرعت به لشركة «لينكس»، وصفته بأنه «مثل منفذ USB-C للذكاء الاصطناعي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من اللافت للنظر سرعة انتشار بروتوكول سياق النموذج (MCP)، واكتسابه زخماً كبيراً خلال العام الماضي، فقد اعتمدته «شات جي بي تي» و«كيرسور» و«جيميناي» ومايكروسوفت كوبايلوت، وغيرها من منتجات الذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى خدمات البنية التحتية مثل «أمازون ويب سيرفيسز» و«كلاود فلير» و«جوجل كلاود» و«مايكروسوفت أزور»، لكن حتى مع اتخاذ هذه الخطوة الحاسمة أتوقع أن تظل معظم الشركات حذرة للغاية في عام 2026 بشأن السماح لوكلاء الذكاء الاصطناعي بالعمل بحرية على أنظمتها وبياناتها، أما على صعيد المستخدمين فأعتقد أن المستخدمين الأوائل سيستخدمون وكلاء الذكاء الاصطناعي لإنجاز مختلف المهام على الإنترنت بحلول نهاية العام (مع احتمال حدوث بعض الأخطاء في الطريق).</div></p><p class='article-text'>ملاحظة أخيرة: لم نتطرق إلى نقاش «هل الذكاء الاصطناعي فقاعة؟»، لكنني أرى أن التقييمات مبالغ فيها بشكل واضح، كما أن هذا لا يغير وجهة نظري حول التكنولوجيا الأساسية، وهي أنها ستحدث تحولاً أقل مما تدعيه شركات الذكاء الاصطناعي، وفي الوقت نفسه ستكون أكثر تأثيراً بكثير مما يتوقعه المتشككون.</p><p class='article-text'>«كذلك أتفق مع توقع أن الناس سيقضون وقتاً أقل على الإنترنت في عام 2026، لأنه إذا انتشرت تطبيقات الذكاء الاصطناعي الموجهة للمستهلكين فسيكون بإمكان الناس التسوق عبر الإنترنت، وحجز المطاعم والعطلات، وما إلى ذلك، دون الحاجة إلى التفاعل بشكل كبير مع الإنترنت».</p><p class='article-text'>على الجانب الآخر لدي شكوك أكبر حول التوقع الثاني، حيث ستعود التقييمات الحضورية إلى الوضع الطبيعي في المؤسسات التعليمية، لكنني أشك في أن العديد من أصحاب العمل سيرغبون في العودة إلى ذلك، وعلى الأرجح سيستثمرون في تقييمات جديدة عبر الإنترنت تسوق لنفسها (بشكل صحيح أو غير صحيح) على أنها «مقاومة لتأثيرات الذكاء الاصطناعي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جون: «أشاركك مخاوفك بشأن الصناعات الإبداعية، فمن اللافت للنظر أننا نسمع بالفعل تقارير عن تراجع فرص العمل حتى بالنسبة للمحترفين ذوي الخبرة، ما يتجاوز نطاق منصات التوظيف الإلكترونية، وفيما يتعلق بالتقييمات الشخصية أعتقد جازماً أن هذا سيكون أكثر وضوحاً في قطاع التعليم (حيث تشهد مبيعات دفاتر الإجابات الزرقاء المستخدمة في الامتحانات الكتابية في الولايات المتحدة ارتفاعاً كبيراً)، ولكني أعتقد أيضاً أن أيام اعتماد تقديم النصوص عن بعد على نطاق واسع في عملية التوظيف لمعظم المهن باتت معدودة».</div></p>

هل سيعيد الذكاء الاصطناعي تشكيل سوق الوظائف في 2026؟

<p class='article-text'>مع التطور المستمر لتقنيات الهواتف الذكية، أصبح منفذ USB في هواتف سامسونغ الحديثة أكثر من مجرد وسيلة للشحن، إذ يمكنه أداء وظائف متعددة تسهل حياة المستخدمين وتفتح آفاقا جديدة للتعامل مع الملفات والشاشات والأجهزة الأخرى.</p><p class='article-text'>بدأت الهواتف الذكية باستخدام منافذ micro-USB، قبل أن تتحول إلى USB Type-C الأكثر تطورا، وهو ما أدى إلى زيادة سرعة نقل البيانات وتحسين كفاءة الشحن، ومع ذلك، فإن المنفذ اليوم لم يعد يقتصر على هذه الوظائف الأساسية، بل أصبح وسيلة لتوسيع إمكانيات الهاتف بشكل كبير.</p><p class='article-text'>أحد الاستخدامات الأكثر شيوعا هو نقل الملفات الكبيرة بسرعة بين الهاتف والكمبيوتر، فعلى الرغم من وجود تطبيقات لنقل البيانات لاسلكيا، فإن الاتصال السلكي يظل الطريقة الأسرع والأكثر موثوقية، خاصة عند التعامل مع ملفات ضخمة، كل ما يحتاجه المستخدم هو كابل USB-C يدعم سرعات نقل عالية، ويتيح له نقل الملفات بين الأجهزة بسهولة وأمان، وفقا لـ slashgear.</p><p class='article-text'>أما الاستخدام الثاني فهو توصيل أجهزة التخزين الخارجية مثل الفلاشات أو الأقراص الصلبة لنسخ الملفات احتياطيا أو نقلها، ويتطلب هذا غالبا محولًا من USB-A إلى USB-C، مع التأكد من أن محرك الأقراص مُهيأ بنظام FAT32 أو exFAT، وبمجرد التوصيل، يمكن للمستخدم إدارة الملفات مباشرة عبر مدير الملفات في الهاتف أو استخدام تطبيقات خارجية لإجراء العمليات المطلوبة.</p><p class='article-text'>وفي حال واجه المستخدم مشكلة في سرعة الإنترنت أو اتصال Wi-Fi غير مستقر، يمكنه توصيل كابل Ethernet بالهاتف عبر محول USB-to-Ethernet، ما يوفر اتصالا سريعا ومستقرا للتحميل أو التصفح أو الألعاب الإلكترونية.</p><p class='article-text'>وبالنسبة لمحبي المشاركة المرئية، يوفر المنفذ إمكانية عرض محتوى الهاتف على شاشة خارجية باستخدام كابل USB-C إلى HDMI أو محول مماثل، ما يتيح الاستمتاع بالصور والفيديوهات مع الأصدقاء أو العائلة على شاشة أكبر، سواء كانت تلفازا أو شاشة كمبيوتر.</p><p class='article-text'>يمكن تحويل هواتف سامسونج مثل سلسلة Z Fold وS وNote إلى حاسوب مكتبي صغير باستخدام Samsung DeX، الذي يوفر واجهة شبيهة بالحاسوب للعمل على التطبيقات المكتبية أو تحرير الصور أو تصفح الإنترنت بطريقة مريحة.</p><p class='article-text'>ويتيح الاتصال السلكي عبر USB-C دقة أعلى وزمن استجابة أقل مقارنة بالوضع اللاسلكي، مع إمكانية توصيل لوحة مفاتيح وفأرة وكابل Ethernet لتحسين تجربة الاستخدام.</p><p class='article-text'>وبذلك، أصبح منفذ USB-C في هواتف سامسونج أداة متعددة الاستخدامات، تجمع بين الشحن، ونقل الملفات، وعرض المحتوى، وحتى تحويل الهاتف إلى حاسوب مصغر، ما يعكس التطور الكبير الذي حققته الهواتف الذكية في السنوات الأخيرة.</p>

منفذ USB في هواتف سامسونغ يخفي وظائف مذهلة

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي اليوم عن اختيار نظام أستروفا للترفيه الجوي من ​ باناسونيك أفيونيكس لأسطول طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر.</p><p class='article-text'>وتم الإعلان عن الاتفاقية مع شركة باناسونيك أفيونيكس، المزود العالمي الرائد لحلول التفاعل والاتصال على متن الطائرة، خلال معرض دبي للطيران 2025. والتي تشمل 30 طائرة بوينج 9-787 قيد الطلب، ما يؤكد التزام الناقلة بالاستثمار في المنتجات والتقنيات التي تحسن تجربة عملائها على متن أسطولها المتنامي. ​</p><p class='article-text'>وتعليقاً على هذا الإعلان، قال دانيال كيريسون، نائب الرئيس الأول لعمليات الرحلات الجوية في فلاي دبي: "يعد اختيار نظام أستروفا الترفيهي الجوي من باناسونيك امتداداً طبيعياً لالتزامنا بالابتكار وتركيزنا على تقديم تجربة عملاء متميزة. يمنحنا أستروفا منصة لتقديم محتوى أغنى، وخصوصيبة ذكية، وواجهة استخدام أكثر سهولة، تضفي على الرحلة رونقاً خاصاً. نحن سعداء لتقديم هذا الجيل الجديد من الترفيه الجوي لعملائنا على متن طائرة بوينج 787 دريملاينر عند انضمامها إلى أسطولنا".</p><p class='article-text'>وقال هيرنان عباس، نائب رئيس المبيعات العالمية في باناسونيك أفيونيكس: "نحن متحمسون لدعم فلاي دبي في سعيها لتعزيز تجربة المسافرين على متن أسطولها. صمم أستروفا لتقديم تجربة ترفيهية غامرة لا مثيل لها، بينما سيمكن كونفيريكس فلاي دبي من تعظيم التفاعل الرقمي، وتعزيز الولاء، وتحسين الكفاءة التشغيلية".</p><p class='article-text'>وأضاف عباس: "نفخر بأن حلول باناسونيك أفيونيكس ستلعب دوراً محورياً في مساعدة إحدى أسرع شركات الطيران نمواً في الشرق الأوسط على تقديم أعلى مستويات الخدمة والراحة والتفاعل لمسافريها".</p><p class='article-text'>سترتقي أستروفا بتجربة فلاي دبي على متن رحلاتها من خلال توفير تجربة ممتعة، تتميز بشاشات OLED HDR10+ بدقة عالية (4K) الرائدة في هذا المجال، والتي توفر صوراً مذهلة بجودة سينمائية وصوتاً فائق الجودة، مدعومة بأحدث تقنيات بلوتوث من باناسونيك أفيونيكس. سيتم استخدام مجموعة متنوعة من أحجام شاشات أستروفا في جميع مقصورات فلاي دبي، بما في ذلك شاشة مقاس 22 بوصة في درجة الأعمال.</p><p class='article-text'>سيستفيد المسافرون مع فلاي دبي أيضاً من منفذ USB-C بقوة تصل إلى 67 واط في كل مقعد، ما يتيح الشحن السريع للهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة المتوافقة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الشخصية طوال جميع مراحل الرحلة. كما تتميز أستروفا بإضاءة LED قابلة للبرمجة، ما يمكن فلاي دبي من تعزيز تجربة مسافريها بشكل أكبر مع تصميم بيئة المقصورة لتوفير أقصى درجات الراحة في الأجواء.</p><p class='article-text'>ستوفر كونفيريكس، وهي منصة مبتكرة ومفتوحة لاستضافة التطبيقات، لفلاي دبي حلاً متكاملاً على مستوى الطائرة للخدمات غير المتعلقة للسلامة. على متن كل طائرة من طائرات فلاي دبي، ستدعم كونفيريكس جميع عمليات تكامل الترفيه والاتصال على متن الطائرة (IFEC) وعمليات المقصورة والمطبخ، والإضاءة، وغيرها من التطبيقات داخل المقصورة. كما ستتمكن فلاي دبي من استخدام المنصة لمراقبة بيانات الطائرة، وتحسين عمليات الطاقم، وإدارة مخزون المقصورة، وتحسين صيانة الطائرات.</p><p class='article-text'>ستوفر محفظة باناسونيك الرقمية الرائدة في قطاع الطيران لفلاي دبي مجموعة مختارة من الخدمات الرقمية في القطاع. وبتكاملها مع زيرو تاتش، تعمل تقنية باناسونيك أفيونيكس المتطورة لتقديم المحتوى على أتمتة تحميل المحتوى الرقمي والبرامج على مستوى الأسطول والتي تعمل على تحسين الكفاءة التشغيلية.</p>

الناقلة ستوفر النظام لأسطولها المكون من 30 طائرة بوينج 787-9 قيد الطلب

فلاي دبي تختار نظام أستروفا للترفيه الجوي من باناسونيك أفيونيكس

<p class='article-text'>أعلنت طيران الإمارات عن المرحلة التالية من برنامجها الطموح لتحديث أسطول طائراتها، والتي ستشمل 60 طائرة من طراز إيرباص A380 و51 طائرة من طراز بوينج 777، حيث ستبدأ الناقلة، اعتباراً من أغسطس 2026، في إدخال مجموعة من المنتجات على متن الطائرات، إلى جانب نظام ترفيه جوي متطور وغامر من الجيل التالي، واتصال فائق السرعة بالإنترنت عبر تقنية ستارلينك، لتعيد تعريف معايير الراحة والابتكار في الأجواء، في خطوة جديدة ضمن خطتها لتحديث أسطولها وتعزيز ريادتها العالمية في تجربة السفر الجوي. <br> <br>وتعاون مركز طيران الإمارات الهندسي مع شركائه، إيرباص وسافران وريكارو وباناسونيك وستارلينك وUUDS، لتقديم أحدث تصاميم المقاعد وصالون جوي جديد على متن 60 من طائراتها الإيرباص A380، بالتزامن مع اعتماد نظام الترفيه الجوي المتقدم أستروفا من باناسونيك، لتوفير تجربة متكاملة ومتميزة للركاب على متن 111 طائرة من المقرر تحديثها خلال المرحلة المقبلة من البرنامج.<br> <br>وقد لعبت طيران الإمارات دوراً محورياً في دفع عجلة الابتكار في المنتجات بالتعاون مع شركائها العالميين، من خلال العمل المستمر مع مصنعي الطائرات والموردين للارتقاء بمستويات الراحة والخصوصية وتجربة السفر الشاملة على متن الطائرة. ويعكس التزام الناقلة بالتميز في المنتج نهجها القائم على التواصل المستمر مع شركائها حول أحدث التطورات في تصميم المقصورات، وأنظمة الترفيه الجوي، والتقنيات المبتكرة داخل المقصورة، وتواصل ضخ الاستثمارات التي تدعم تحقيق أهدافها الاستراتيجية بعيدة المدى، بما يضمن استمرارها في تقديم تجربة سفر استثنائية تتماشى مع تطلعات عملائها حول العالم.<br> <br>وقال السير تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات: «يجسد برنامج طيران الإمارات لتحديث أسطول طائراتها، رؤيتنا الطموحة في الارتقاء المستمر بمعايير الخدمة والراحة عبر جميع عملياتنا. ومن خلال شراكاتنا الاستراتيجية مع أبرز المصنعين العالميين، نعيد تعريف مفهوم تجربة السفر على نطاق واسع، لنوفر لعملائنا تجربة متسقة تجمع بين الابتكار والتصميم الرفيع والتقنيات المتقدمة».<br> <br>وأضاف: «يمثل هذا البرنامج امتداداً لاستثمارنا المتواصل في تطوير تجربة السفر الجوي المستقبلية، وضمان جاهزية أسطولنا لتلبية تطلعات المسافرين حول العالم. فعملاؤنا يتوقعون منا التميز في كل رحلة، وهذا الالتزام يترجم اليوم إلى واقع ملموس يرسخ مكانة طيران الإمارات معياراً عالمياً في الابتكار والتميز التشغيلي لسنوات مقبلة».<br> <br>وستشهد درجة الأعمال على طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777 ترقية شاملة بتصميم مستوحى من مقاعد S Lounge الجلدية الفاخرة من سافران، والمستخدمة بالفعل على أسطول طائرات الإيرباص A350 التابع للناقلة. وتوفر المقاعد الجديدة مساحة أكثر خصوصية للعملاء مع لمسات مدروسة تعزز الراحة، مثل الشحن اللاسلكي المدمج في الطاولة الجانبية وإضاءة قابلة للتخصيص. كما سيستمتع العملاء بتجربة ترفيه بدقة 4K عبر نظام ice، إضافة إلى وحدات تخزين أنيقة وميني بار ومنافذ شحن متعددة تشمل USB-C وخيارات الشحن اللاسلكي.<br> <br>أما الدرجة السياحية الممتازة، أحدث درجات السفر لدى طيران الإمارات، فستزود بمقاعد متطورة من شركة ريكارو مزودة بنظام إمالة ميكانيكي. وتواصل المقاعد الجلدية الرحبة تقديم أقصى درجات الراحة بفضل مساند الأرجل والأقدام المدمجة، ودعامة الرأس القابلة للتعديل، إلى جانب ميزات مدروسة مثل منافذ الشحن، وطاولة جانبية صغيرة، وشاشة ترفيه بحجم 13.3 بوصة، لتجمع بين القيمة والفخامة في تجربة سفر مميزة.<br> <br>وسيحظى عملاء الدرجة السياحية بمقاعد جديدة خفيفة الوزن من طراز Safran Z400 المصممة خصيصاً للرحلات الطويلة، مع مسند رأس قابل للتعديل في ثماني وضعيات لتوفير دعم مثالي للرأس والعنق، إلى جانب تفاصيل تقنية مريحة تعزز تجربة السفر.<br> <br>كما اختارت طيران الإمارات نظام أستروفا من باناسونيك أفيونيكس لتحديث منتجات الترفيه على متن الطائرة على طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777 بنظام ترفيه جوي متقدم في خطوة تعكس التزام الناقلة بتقديم تجارب من الجيل القادم وإعادة تعريف مفهوم الترفيه على متن الطائرات.<br> <br>وسيستمع عملاء طيران الإمارات بوضوح بصري مذهل عبر شاشات 4K OLED HDR10+ بألوان غنية وتباين لا نهائي وأسود مثالي يجعل كل مشهد ينبض بالحياة. كما تضيف تقنية الصوت المكاني «Spatial Audio» تجربة صوتية غامرة، سواء باستخدام سماعات طيران الإمارات أم عبر أجهزة العملاء اللاسلكية عبر البلوتوث.<br> <br>ويتوفر في كل مقعد قدرة شحن عبر منفذ USB-C بقدرة 67 واط، لضمان بقاء الأجهزة مشحونة طوال الرحلة. كما يتيح التصميم المعياري للنظام إمكانية تحديث مكونات الشاشة والطاقة والاتصال بشكل مستقل مع تطور التكنولوجيا.<br> <br>ويدمج النظام أيضاً خريطة الطيران ثلاثية الأبعاد Arc 3D 4K من باناسونيك لتجربة تتبع غامرة ومتكاملة، بالإضافة إلى تكامله مع برنامج سكاي واردز من طيران الإمارات، ما يسمح بتخصيص المحتوى استناداً إلى تفضيلات المسافر عبر خوارزميات ذكية. وتستخدم البيانات التشغيلية في الوقت الفعلي لتحسين مكتبة الترفيه باستمرار بما يتماشى مع اهتمامات العملاء.<br> <br>كما تعزز طيران الإمارات تجربة السفر بإطلاق خدمة الاتصال عبر الأقمار الصناعية «ستارلينك» على مستوى الأسطول، ليتم تركيبها بالتوازي مع برنامج التحديث على طائرات الإيرباص A380 والبوينج 777. ويسهم هذا النهج المنسق، الذي يدمج أعمال التوصيل ضمن جدول التحديث القائم، في تسريع عملية توفير التجربة الكاملة لطيران الإمارات عبر شبكتها العالمية.<br> <br>يعكس برنامج التحديث التزام طيران الإمارات المستمر بالاستثمار في منتجاتها وخدماتها. وبعد أن أعلن عنه لأول مرة في عام 2021 لتحديث 120 طائرة، وسعت الناقلة البرنامج في مايو 2024 ليشمل 191 طائرة، قبل أن ترفع العدد لاحقاً إلى 219 طائرة في العام نفسه، تأكيداً على حرصها لتقديم تجربة استثنائية عبر جميع طائراتها.<br> <br>وحتى اليوم، أكملت طيران الإمارات تحديث 76 طائرة ضمن البرنامج، حيث يستغرق تحديث كل طائرة إيرباص A380 نحو 22 يوماً، وكل طائرة بوينج 777 نحو 18 يوماً. ويحافظ البرنامج على وتيرة ثابتة بتحديث طائرتين كل شهر، لتقديم تجربة سفر راقية على وجهات الناقلة حول العالم.</p>

طيران الإمارات تطلق المرحلة التالية من برنامج تحديث 111 طائرة اعتباراً من أغسطس 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">في عالم التكنولوجيا، ليس من الصعب التنبؤ بسلوك الشركات الكبرى وخطوط إنتاجها؛ فبمجرد مدّ الخطوط على استقامتها، قد تكون نتائج التوقعات قريبة إلى حد كبير من أرض الواقع. وفي ظل إطلاق سامسونج لجهازين خلال الشهور الماضية، وهما سامسونج غالاكسي S25 Edge ومؤخرًا الجهاز اللوحي Galaxy Tab S10 FE، تُطرح تساؤلات حول ما يمكن استنتاجه من هذين الجهازين بخصوص مستقبل سامسونج، لا سيما في فئة الأجهزة القابلة للطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ مطلع هذا العام وحتى نهاية العام الماضي، اتجهت الشركات الكبرى في عالم الأجهزة الذكية إلى تقديم تصميمات مبتكرة ضمن فئة ما يُعرف بـ«الفابلت»؛ وهي الأجهزة التي تجمع بين خصائص الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية. فقد أطلقت هواوي جهازًا اعتُبر نقلة نوعية في التصميم، من خلال هاتفها اللوحي ثلاثي الطي، بينما سلكت شركتا هونور وBBK الصينيتان مسارًا أكثر عقلانية، عبر تقليص سماكة أجهزتهما القابلة للطي إلى مستويات كبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد أطلقت مجموعة BBK جهاز Oppo Find N3 Pro بسماكة بلغت 11.7 ملم، لترد عليها هونور بجهازها القابل للطي Magic V3، الذي وصلت سماكته إلى 9.8 ملم، وهي نحافة تقترب بصريًا من سماكة الهواتف التقليدية غير القابلة للطي، مثل آيفون 16 برو ماكس الذي تبلغ سماكته 8.25 ملم. وهنا يتضح أن سامسونج، مبتكرة فئة الهواتف القابلة للطي، باتت متأخرة في سباق النحافة، إذ جاء أحدث إصداراتها Galaxy Z Fold 6 بسماكة 12.1 ملم، ما جعله غير منافس حقيقي على صعيد الابتكار في هذه الفئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالعودة إلى سياسة سامسونج الحديثة، نجد أنها أطلقت مؤخرًا الجهاز اللوحي Galaxy Tab S10 FE بسماكة لا تتجاوز 6 ملم، وهي سماكة بالكاد تسمح بوجود منفذ USB-C، ومع ذلك زُوّد الجهاز ببطارية ضخمة بسعة 8000 مللي أمبير، إلى جانب مكونات قوية تضعه ضمن الفئة العليا، ما يشير إلى نجاح الشركة في تصغير حجم المكونات الداخلية دون التضحية بالإمكانات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، أطلقت سامسونج هاتفها Galaxy S25 Edge بسماكة 5.8 ملم، وهو ما يجعل كلا الجهازين (S25 Edge وTab S10 FE) أقل سماكة بنسبة تقارب 20% مقارنة بالأجيال السابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستنادًا إلى هذا التوجه، فإذا طبّقت سامسونج نفس معدل النقص في السماكة على هاتفها القابل للطي القادم، فمن المتوقع أن تكون سماكته في حدود 9.8 ملم، ليصبح بذلك ثاني أنحف هاتف قابل للطي في العالم، والأنحف في تاريخ سامسونج في هذه الفئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أكدت تسريبات من المسرب الشهير Ice Universe أن سامسونج تعتزم طرح أنحف هاتف فولد في تاريخها خلال مؤتمر Unpacked المزمع عقده في يوليو المقبل، ما يتوافق مع هذه التقديرات. ورغم أن التسريبات تشير إلى احتمال أن يتفوق الجهاز على إصدارات هونور وأوبو من حيث النحافة، إلا أن هذا يبقى محل شك، خصوصًا في ظل رفض سامسونج حتى الآن تبنّي تقنية بطاريات السيليكون كاربون، التي توفر سعات كبيرة بأحجام صغيرة، وكان من شأنها تسهيل الوصول إلى هذا الإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهل تصدق التوقعات وتعود سامسونج للمنافسة مجددًا، بنحافة وأناقة في الجيل الجديد من Galaxy Fold 7؟ وربما يكون الحال ذاته مع Galaxy Flip 7، حيث تخطط الشركة للكشف عن كليهما في يوليو المقبل خلال مؤتمرها السنوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهل نشهد لأول مرة اعتماد سامسونج على بطاريات السيليكون كاربون في أجهزتها الأغلى ثمنًا والمقرر طرحها قريبًا؟</div></p>

سامسونج تستعد لإطلاق "فولد 7"  أنحف هاتف في تاريخها

<p class='article-text'>دخلت حيّز التنفيذ السبت قواعد الاتحاد الأوروبي التي تفرض تزويد كل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والكاميرات الجديدة نوع شاحن موحدا، ورأت بروكسل أن هذا التغيير سيؤدي إلى خفض الأكلاف والحدّ من الإهدار.</p><p class='article-text'>وأصبح المصنعون ملزمين من الآن فصاعدا توفير شاحن ذي منفذ "يو إس بي- سي" USB-C لكل الأجهزة الإلكترونية المحمولة التي تباع في دول الاتحاد السبع والعشرين.</p><p class='article-text'>وأعلن البرلمان الأوروبي في منشور عبر منصة "إكس" أن "كل الهواتف المحمولة الجديدة والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية وسماعات الرأس ومكبرات الصوت ولوحات المفاتيح وسواها من الأجهزة الإلكترونية الأخرى المباعة في الاتحاد الأوروبي، يجب أن تُجهّز اعتبارا من اليوم بمنفذ شحن +يو إس بي+ من النوع +سي+".</p><p class='article-text'>واعتبر الاتحاد الأوروبي أن قاعدة الشاحن الموحّد ستساهم في تبسيط حياة الأوروبيين والإقلال من الأكلاف المترتبة على المستهلكين من خلال تمكينهم من شراء جهاز جديد من دون شاحن جديد. وتوقع الاتحاد أيضا أن يؤدي هذا الإجراء إلى الحدّ من عدد أجهزة الشحن القديمة.</p><p class='article-text'>وأُقِرَّ القانون للمرة الأولى عام 2022 بعد مواجهة مع شركة "آبل" الأميركية العملاقة للتكنولوجيا. وأُعطيَت الشركات مهلة حتى 28 ديسمبر من هذه السنة لاتخاذ إجراءات التكيّف مع هذا القانون.</p><p class='article-text'>وأُعطِيَت الشركات المصنعة لأجهزة الكمبيوتر المحمولة أيضا مهلة إضافية تنتهي في مطلع سنة 2026 للبدء بالامتثال لهذه القواعد.</p><p class='article-text'>وتستخدم معظم الأجهزة هذه الشواحن أصلا، لكنّ شركة "آبل" أعربت عن اعتراضها، إذ اعتبرت عام 2021 أن "هذا القانون يخنق الابتكار"، ولكن بحلول سبتمبر 2023، اعتمدت المنفذ الجديد لشحن الهواتف.</p><p class='article-text'>ويمكن لمنافذ "يو إس بي-سي" أن تشحن بما يصل إلى مئة واط، وأن تنقل البيانات بسرعة تصل إلى 40 جيغابت في الثانية، ويمكن استخدامها لوصل الأجهزة بشاشات عرض خارجية.</p><p class='article-text'>وأشارت المفوضية الأوروبية عند إقرار القانون الى أن المستهلكين الأوروبيين يمكن أن يوفروا بفضل هذه الخطوة 200 مليون يورو (208 ملايين دولار) سنويا، كذلك توقعت أن تتقلص كمية النفايات الإلكترونية الناجمة عن الشواحن غير المستخدمة بواقع نحو ألف طن كل عام في الاتحاد الأوروبي.</p><p class='article-text'>وكتبت المفوضية الأوروبية على منصة "إكس" السبت: "لقد حان وقت الشاحن". وأضافت: "هذا يعني تكنولوجيا شحن أفضل، والحدّ من النفايات الإلكترونية، ومن المتاعب في العثور على أجهزة الشحن التي تحتاجونها".</p>

أوروبا.. القواعد بشأن الشاحن الموحّد لكل الأجهزة الإلكترونية المحمولة دخلت حيّز التنفيذ

<p class='article-text'>تستعد شركة أبل للتوقف عن إنتاج وبيع بعض موديلات هواتفها الذكية في 27 دولة من دول الاتحاد الأوروبي، وذلك تزامنًا مع دخول لوائح الشواحن المشتركة حيز التنفيذ في 28 ديسمبر الحالي.</p><p class='article-text'>وفقًا لتقرير من MacRumors، ستتوقف الشركة عن بيع iPhone 14 و iPhone 14 Plus و iPhone SE (2022) في هذه الدول، بالإضافة إلى سويسرا، حيث لم تعد هذه الهواتف متاحة للشراء عبر موقعها الإلكتروني، وفقا لموقع gadgets360.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الخطوة في إطار استعداد أبل للامتثال للوائح الجديدة التي تفرض استخدام منفذ USB Type-C بدلاً من منفذ Lightning التقليدي، ولم تعد هذه الطرازات الثلاثة متوفرة على موقع أبل الإلكتروني في سويسرا، بينما تستمر المبيعات في المتاجر حتى الموعد النهائي.</p><p class='article-text'>من الجدير بالذكر أن سويسرا ليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي، لكنها جزء من السوق الأوروبية الموحدة، ما يعني أن تأثير هذه اللوائح سيمتد إلى دول أخرى مثل أيسلندا وليختنشتاين والنرويج. وبعد 28 ديسمبر، لن تكون هذه الطرازات متاحة رسميًا في الاتحاد الأوروبي، ولكن يمكن للبائعين الاستمرار في بيع الوحدات المتبقية.</p><p class='article-text'>وتشير التقارير إلى أن أبل تعمل بالفعل على الجيل الرابع من iPhone SE، والذي يتوقع أن يأتي بتصميم جديد، وميزة Face ID، بالإضافة إلى شريحة مودم داخلية مطورة. ومن المتوقع أن يُطرح هذا الطراز في الأسواق قريبًا، ما يمنح المستهلكين بديلًا حديثًا متوافقًا مع المتطلبات الأوروبية.</p><p class='article-text'>لم تقتصر التغييرات على الهواتف فقط، بل قامت أبل أيضًا بتحديث ملحقاتها مثل AirPods Pro وAirPods Max لتشمل منفذ USB Type-C، ما يؤكد استعداد الشركة لمواكبة التوجهات التنظيمية الأوروبية.</p><p class='article-text'>أما بالنسبة للعملاء في الاتحاد الأوروبي، فسيتعين عليهم الآن التوجه نحو شراء iPhone 15 أو iPhone 16، اللذين يأتيان بمنفذ USB Type-C، ما يسمح باستمرار بيعهما بعد الموعد النهائي.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الخطوة كجزء من سلسلة تغييرات فرضها الاتحاد الأوروبي للحد من الاحتكار وتعزيز التنافسية في السوق. ومن المتوقع أن تستمر الضغوط على أبل لفتح المزيد من ميزاتها التقنية أمام المنافسين.</p><p class='article-text'>مع اقتراب الموعد النهائي، ستُشكل هذه الإجراءات اختبارًا لمدى قدرة أبل على التكيف مع اللوائح الجديدة دون التأثير على تجربة عملائها.</p>

أبل تتوقف عن بيع بعض هواتف آيفون في 27 دولة

ماكلارين W1 الجديدة: السيارة الخارقة الحقيقية

<p>سلط أحد مستعملي هاتف آيفون 15 برو ماكس "iPhone 15 Pro Max" الضوء على المخاطر المرتبطة باستخدام ملحقات أبل ذات الجودة الرديئة.</p>
<p>وقال المستخدم، على منشور في منصة "Reddit"، إن شاحن هاتفه، الذي اشتراه مؤخرا، تعرض للذوبان، كما تسبب بحروق في يده، وفقا لسكاي نيوز.</p>
<p>وبعد الفحص الدقيق للصورة، التي أرفقها مع المنشور، تبين أن المستخدم استخدم شاحنا من نوع USB-C غير أصلي، حسب ما ذكر موقع "ماشابل".</p>
<p>وذكر المستخدم أن الهاتف تعرض لحرارة شديدة خلال شحنه، وعند إزالة الشاحن، لاحظ أن الجزء المعدني من منفذ USB-C التصق داخل الجهاز، إلى جانب ذوبان الجزء البلاستيكي.</p>
<p>والأسوأ من ذلك، يضيف المستخدم، أن الجهاز لم يعد يشحن عند توصيله بكابل الشاحن.</p>
<p>وانتقد بعض الأشخاص مالك الآيفون بسبب استخدامه شاحنا رخيصا لشحن هاتف يعد من أغلى الهواتف في الأسواق.</p>
<p>وكشف موقع "بوي جينيس ريبورت" أن إصلاح هذا المشكل سيكون "مكلفا"، خاصة وأن المستخدم أكد عدم توفره على تغطية "AppleCare".</p>
<p> </p>

التقنية

Technology

ماذا حدث لآيفون 15 برو ماكس بعد شحنه بشاحن غير أصلي؟

سلط أحد مستعملي هاتف آيفون 15 برو ماكس "iPhone 15 Pro Max" الضوء على المخاطر المرتبطة باستخدام ملحقات أبل ذات الجودة الرديئة.

نتائج البحث عن: منفذ USB-C